Vakantie trip met de “Chev”.

In juli 2001 hadden wij met het gezin het idee om de  “Chev” naar mijn schoonouders te gaan in Torre Vieja, dat ligt tussen Alicante en Cartagena in Spanje, de rit is ongeveer 2300 km. Om dat te kunnen realiseren moest er techniesch een en ander gebeuren te weten, revisie AT, startmotor, remsysteem, nieuwe Imco gasinstallatie (Lex). Met dit gegeven vertrokken wij medio Juli naar Spanje, de Chev hield zich voorbeeldig we reden zo’n 85\90 mile en al snel kwamen we bij Montpellier in Frankrijk aldaar we lekker zijn gaan slapen, de volgende ochtend vloeistoffen meten, alles netjes, er hoefde niets bij op naar de laatste etappe richting Spanje bij de grens hebben we nog de laatste Benzine stop gedaan in Frankrijk om Gas vol te tanken, tot aan Girona (voor Barcelona) een ratel geluid en stoppen….later bleek dat de as eruit gelopen was en het blok onherstelbaar beschadigd was, vakantie mede door de ANWB toch geslaagd. Bij terugkomst een sloopblok geregeld (Hans en Imte) en het oude blok als donor gebruikt om het nieuwe weer op te bouwen.

Dit jaar toch het idee opgepakt om met de Chev weer naar Spanje te gaan, maar eerst wat meters (oliedruk,vloeistof en ampére), erin laten zetten (collega Erik) om het motormanagement te kunnen volgen. Een week voor vertrek alle snaren vervangen en een paar dagen voor vertrek ging het olievat van de stuur bekrachterer lek.

6 juli 2002, was het zover, om 9:00 uur vertrokken wij naar het zonnige zuiden, 1500 km later, voorbij Girona gestopt om te slapen, de Chev deed dat hele stuk zonder morrelen met een constante snelheid van 75 mile. De volgende ochtend alle vloeistoffen gemeten, natuurlijk was het perfect, er hoefde niets bijgetapt te worden gingen we weer op pad om de laatste 800 km af te leggen. Door de bergen en de extreem warmte liep de temperatuur aardig op maar… nog steeds niet koken en menig Ibizaatje en Golfje bleven achter als we de berg op gingen, want 265 Hp voel je trekken.

Laat in de middag was er feeststemming we kwamen met de 30 jaar oude Chev in Torre Vieja aan en wat en bekijks hadden we daar in dat zuid/oosten van Spanje.

We hebben in Spanje zelf nog rondgetoerd waarbij de Airco nog is geklapt door een zandstorm, plaatselijk moest ik de aircoradiateur (tevens de pomp) verwijderen om dat het dichtgebakken zat van het zand waardoor er geen rijwind koeling bij de motor kwam, en 1 bougie was gesprongen (alle bougies gelijk vervangen).

De terugreis was een duurtest voor de wagen, in 27 uur (incl. 1 uur rust) heeft de Chev bijna 2300 km afgelegd waarbij we meestal tussen de 80/90 mile reden, dit heeft hij voorbeeldig gedaan, alleen de gasinstallatie werkte niet prettig (bleek later een losse carburateur). En nog steeds geen olie verloren, en dat na 5990 mile (+ 9000 km).

Daarom alleen al blijft het ons dagelijks gebruiker.