|
 Donderdag
26 juni om 6.00 uur in de ochtend is het startsein, de
"Chev" na een laatste olie / water check vol geladen
met koffers (wat ben ik blij met die nieuwe HD veren nu blijft ie mooi
rechtstaan) en met zijn 5 en instappen de 3 volwassenen voorin en de 2 iets
minder groten achterin de speelplaats gewapend met hun Gameboy nestelen zij zich
in de lounche van de Caprice. De route op de eerste
dag zou als volgt zijn;
- Zaanstad, Breda, Antwerpen, Brussel, Luxemburg,
Metz/Nancy, Dijon, Lyon, Montpellier, Narbonne en Girona....na
bijna 1500 km en met een gemiddelde van 90 mile, besluiten we om 21.00 uur
lekker te gaan eten en daarna een beetje slapen.
- Na 4 uurtjes slapen toch
maar weer verder want de warmte en de kick dat onze wagen het toch maar weer
flikt om de reis zonder morrelen te vervolgen, even een olie check en weer
verder, de volgende 800 km gaan over de volgende steden;
- Barcelona, Valencia, Alicante en ons einddoel
is Torrevieja.
De nieuwe contactpunten en de
juiste afstelling (bedankt Lex Joon) zorgde ervoor dat we gewoon met 90 mile de
berg opkonden zonder dat het blok oververhit zou geraken.
Ook maakten we een stoet
Harley's mee van verschillende landen die onderweg waren naar Barcelona, al gauw
werd ons meedegedeeld dat het honderdjarig bestaan werd gevierd aldaar. Het was
een puik gezicht om de "Chev" te zien tussen zijn amerikaanse tweewielers, ook
was het tof om met een Mack en een White van rond de 1975 op te rijden de
Spaanse grens over.
Later op de Spaanse televisie
zagen en hoorden wij dat er zo'n 8000 Harley waren neergestreken in Barcelona.
Het was nog donker dat we op
pad gingen, op de weg wilde ik groot licht opzetten....oeps geen licht meer en
dat is geen pretje als je rond de 80 mile gaat, op goed turen de stadslichten
werketen nog wel, naar de berm gereden. Even naar de drukknop op de grond kijken
...en ja hoor knop kapot, snel de draden doorverbinden op dimlicht (want de
seguro de carretera is snel bij je om je van de weg te halen, en dat kost veel
geld) en weer door kunnen rijden.
Bij Valencia aangekomen een
volgend klein probleempje de blower werkt niet meer, nou dat is zweten (bij 37
graden buiten) alle ramen open en naar de eerste de beste benzinepomp rijden,
aldaar 2 vrachtwagenblowers 12volt gehaald en die op het dashbord en op de
hoedenplank gemonteerd, en zo de reis voortgezet, zonder verdere incidenten de
reis afgemaakt tot Torrevieja op vrijdag om 14.00 uur kwamen we verhit aan op
ons honk. Een woord geweldig de "Chev" had het weer geflikt, een 30 jaar oude
auto die menig nieuweling een poepie heeft laten ruiken in de verzengende hitte
boven in de bergen, helemaal top.
Aldaar hebben we nog een paar
ritten gereden, en ook de terug reis naar nederland heeft ie het zonder
problemen uitgereden. En nog geen druppel olie of vloeistof bij te hoeven
vullen.
Tot zover het verslag.
Zo, eerst even de blower en de
verlichting repareren, en klaar maken voor de volgende grote oversteek.
 
|
